Żaden sprzedawca napędów do bram nie uniknie ich kosztownej kontroli, gdyż klienci życzą sobie 100% jakości. Przedsiębiorstwo Becker-Antriebe GmbH zainwestowało więc w wysokiej klasy stanowisko kontrolne. Dzięki niemu można zrobić wszystkie testy i końcowy przegląd, już w fazie produkcji. Firma zapłaciła również za fachowe badania naukowe i rozwój systemu.
Stanowisko kontrolne Hightech w firmie Becker-Antriebe zabezpiecza
jakość w produkcji seryjnej napędów do bram i zapewnia ich rozwój. |
Zanim napęd od Becker-Antriebe GmbH opuści firmę, jest sprawdzany pod każdym względem. Gdy wszystko jest sprawne, otrzymuje on etykietę i może zostać sprzedany. Przedsiębiorstwo od dawna zobowiązane jest do szczegółowej kontroli, a obecnie zainwestowało w nowe stanowisko kontrolne. Jego wielką zaleta jest to, że wszystkie testy (włącznie z testami wysokiego napięcia) wykonywane są w jednym miejscu. Jens Hederer, doradca do spraw sprzedaży twierdzi: „Dzięki takiemu rozwiązaniu czas sprawdzania zmniejszyliśmy o połowę”. Poza tym, kontrola na stanowisku, przeprowadzana przez system, rozplanowana jest na trzy etapy. Służy to temu, by jak najlepiej zatroszczyć się o jakość produktów.
Szybkie i bezpieczne testy
Jens Hederer mówi: Jesteśmy naturalnie zobowiązani do kontroli jakości zgodnie z naszym mottem „tak łatwo to idzie” Każdy napęd do bram przechodzi dokładny i odpowiedni dla niego zestaw testów. „Sprawdzamy napędy do bram działając na nie z różną siłą – od 35 do 6750 Nm momentu obrotowego” – mówi doradca do spraw sprzedaży. Testujący wkłada najpierw napęd na stanowisko kontrolne, a następnie podłącza przewód prądu i sterownię do obwodu. Później, poprzez jedno kliknięcie myszki, proces przebiega całkowicie automatycznie. Produkt poddawany jest także testom wysokiego napięcia według obowiązujących norm europejskich. Jeśli ten sprawdzian przebiegnie bez zastrzeżeń, to bada się funkcję wyłącznika końcowego. Jednak, jak twierdzi kierownik produkcji: ” To w jaki sposób napęd jest wyłączany, nie odgrywa żadnej roli, bowiem na stanowisku kontrolnym sprawdzane są prawie wszystkie, znajdujące się na rynku, elektroniczne systemy włączeń, w taki sam sposób, jak systemy mechaniczne.”
Szczególną zaletą jest to, że stanowisko kontrolne dysponuje możliwością przekształcania częstotliwości pracy napędu. W ten sposób może być on szybciej sprawdzany. „Gdy urządzenie, które normalnie pracuje z prędkością 25 obrotów na minutę, poruszane jest z częstotliwością 100 Hz, zamiast 50 Hz, to zwiększa się liczba obrotów i jednocześnie czas sprawdzania zmniejsza się o połowę” – wyjaśnia ekspert ze stanowiska kontrolnego.
Torsten Klaas, kierownik do spraw przygotowania napędów wyjaśnia: „Sprawdzamy, czy wszystkie elementy składowe pracują bez zarzutów, także przy dużym obciążeniu i czy urządzenie nie będzie zagrażało użytkownikowi.” Bezpieczeństwo gwarantowane jest również osobom sprawdzającym, dlatego strefa testowa chroniona jest przez urządzenie alarmowe, działające na fotokomórkę. Wyłącznik bardzo szybko reaguje na nieprawidłowości funkcjonowania. „Nawet, gdy pracownik potknie się i wpadnie w obszar sprawdzający, to dopływ prądu zostanie przerwany, zanim ta osoba dotknie części przewodzących.” – twierdzi Torsten Klaas. Urządzenie alarmowe jest sprawdzane każdego ranka pod względem poprawnego działania. Bez tego przeglądu nikt nie może rozpocząć pracy. Poza tym, raz w roku kontrolowana jest technika bezpieczeństwa przez fachowców z zewnątrz.
Transformator wspomaga dokładność pomiarów
Jeśli silnik do bram dysponuje dodatkowym napędem ręcznym albo łącznikiem wyłączającym, to również sprawdzane są one w programie. Test symuluje realne warunki bez względu na to, czy ma do czynienia z korbą, czy łańcuchem. Potem następuje sprawdzanie funkcji w prawo- i lewostronnym biegu. „Jeśli napęd zużywa przy tym zbyt dużo prądu, jest to wyraźny defekt, który dyskwalifikuje sprzedaż.” – wyjaśnia Torsten Klaas. Bardzo ważne jest to, że testy przeprowadzane są zawsze w tych samych warunkach, gdyż stanowisko kontrolne dysponuje własnym transformatorem, który wytwarza i utrzymuje określone napięcie. „Nie chcemy, by wahania, które występują w sieci elektrycznej, miały wpływ na wyniki kontroli.” – mówi Ismail Kocar, jeden ze sprawdzających jakość napędów. Obok standardowych 230V albo 400V można też nastawić każdą inną wartość napięcia np. 110V (dla produktów eksportowanych do USA).” – dodaje Ismail Kocar. Przed rozpoczęciem każdego testu stanowisko kontrolne reguluje się samoczynnie do szybkości sekundowej, żeby mieć pewność, że wartości napędów zmierzone są bardzo dokładne.
Dodatkowe bezpieczeństwo
Na końcu testuje się hamowanie napędu. Obciąża się go czynnikiem 1,3 jego momentu nominalnego, bez względu na to, czy zatrzymywanie odbywa się za pomocą wbudowanych, czy dodatkowych hamulców. Napędy muszą to wytrzymać, nie tracąc swej wartości. „Ten bufor bezpieczeństwa nie jest wymagany w żadnej normie, ale jesteśmy to winni bezpieczeństwu naszych klientów i własnym wymaganiom.” – wyjaśnia Torsten Klaas. Gdy każdy egzamin zostanie pomyślnie zdany przez napęd, to naklejana jest na niego etykieta z indywidualnym numerem seryjnym. „Oczywiście wyniki testu są zapisywane. Jeśli kiedyś sprawność urządzenia zostanie zakwestionowana, to na podstawie tego numeru można dokładnie zobaczyć, jak zaliczył on swoje testy. Poza tym, dodatkowo poprzez analizę statystyczną możemy dokładnie zrozumieć przyczyny wahań poszczególnych parametrów.” – dodaje Torsten Klaas. Stanowisko kontrolne pozwala testować urządzenia, działając na nie siłą od 1 do 1000 Newtonometrów. Prędkość leży w zakresie od 1 do 200 obrotów na minutę. Szczególne wrażenie robią pomiary momentu obrotowego. Jak przy wszystkich innych częściach konstrukcyjnych, Becker-Anteirbe zastosował tutaj jakość High-End. Dokładność mierzenia jest tak wysoka, że przy kalibracji uwzględnione musi być nawet przyspieszenie ziemskie.
Otwarty na nowe rozwiązania
Jednak stanowisko kontrolne nie służy tylko do sprawdzania seryjnego, ale także do prototypów. „Zwróciliśmy też szczególną uwagę na to, żeby system mógł być zastosowany w badaniu naukowym i rozwoju.” – wyjaśnia Ismail Kocar. Na przykład, dzięki Updates Software, może być sprawdzony nowy, elektroniczny wyłącznik końcowy. Stanowisko kontrolne przydatne jest również dla testów długotrwałości. „Jeśli kiedyś będziemy chcieli przetestować mocne napędy przez dłuższy okres czasu, wyposażenie obciążające pozwoli również na łącze chłodzenia wody.” Jakość i stawianie na innowacyjność napędów stanowi priorytet we współczesnej technologii ich wytwarzania. Firmy działające w tej branży, a także klienci są bardzo wymagający. Sprawny przez wiele lat napęd gwarantuje inwestorowi komfortowe samopoczucie oraz przyczynia się do wzrostu prestiżu przedsiębiorstwa.
|
