Urządzenia sterujące roletami i osłonami przeciwsłonecznymi oferują nam dziś najnowocześniejsze rozwiązania. Precyzja, inteligencja i ekonomiczność to właśnie cechy, którymi wyróżnia się technika SMI.
Widok na sterownię, dwa interfejsy RS232/SMI,
do których przyłączono w sposób równoległy 9
napędów SMI, okablowanie sieciowe, wyłącznik
głównego urządzenia sieciowego
oraz interfejs Ethernet. |
Selve jako pierwszy producent posiada certyfikowane siłowniki do rolet i markiz. Firma stawia na rozwój interfejsu SMI (Standard Motor Interface), w którym widzi przyszłościowe rozwiązania dzięki wyposażeniu go w różnorodne funkcje, zwiększające bezpieczeństwo użytkowania. Czy przy minimalnym wysiłku planowania i organizacji można skutecznie stosować cyfrową technikę sterowania? Tak! Przykładem jest budynek administracyjny Lüdenscheidw, w którym wszystkie rolety wyposażone są w napędy SMI. Łącznie zainstalowano ich 18. Są inteligentne i spełniają najwyższe standardy wygody. Jedną z wielkich zalet napędów SMI jest łatwa instalacja i prosty układ połączeń. Stwarzają one także możliwość nowego sposobu komunikowania się. Technika SMI zakłada dwukierunkową wymianę danych, a to oznacza możliwość wysyłania poleceń i odbierania potwierdzeń zwrotnych od silnika. Poprzez taki system można zrealizować wiele nowych funkcji, jak na przykład: wyszukiwanie pozycji wszystkich napędów, czy dokładne określenie ruchu pomiędzy danymi pozycjami. Istotna jest też funkcja pozwalająca kontrolować układ połączeń napędów.
Układ równoległy zmniejsza koszty
SMI to przyszłościowa technika, której instalacja nie wymaga dużego nakładu finansowego. Jednym z dowodów na obniżenie kosztów jest możliwość podłączenia 16 napędów do jednego przewodu. Sterownia jest połączona z mechanizmem głównym za pomocą pięciożyłowego przewodu typu NYM, co upraszcza instalację i czyni oszczędności w ilości położonego kabla. Za pomocą dodatkowych interfejsów SMI możliwe jest podłączenie większej liczby silników, co w praktyce okazuje się bardzo łatwe. Obiekt w Lüdenscheid posiada 18 napędów podłączonych w sposób równoległy do dwóch przewodów (po 9 do każdego). Urządzenia SMI zostały okablowane i nakierowane przez sterownię marki WAGO. Dla zautomatyzowania obiektu użyto kontrolera Ethernet-FeldBus, który transmituje dane z szybkością 100 Mb/s. Przykład wyżej opisywanego budynku ujawnia jeszcze jedną zaletę techniki SMI. Jest ona kompatybilna z powszechnie stosowanym systemem BUS, czyli na przykład Ethernetem. Zastosowany kontroler WAGO, obok różnych modułów wejścia i wyjścia, dysponuje też seryjnymi interfejsami. Dodatkowo, dla automatyzacji rolet budynku, został przyłączony interfejs RS232/SMI
Wyszukiwanie zdalne przez PC
SMI okazuje się prosty w użyciu i komfortowy przy parametryzacji, gdy ustawia się specjalne funkcje napędu. Przez PC można skonfigurować na przykład: cechy wyłączenia, gdy rozpoznana zostanie przeszkoda, zatrzymanie między pozycjami, albo łagodny ruch, który zapobiega uderzeniu. Poza tym, dzięki cyfrowej technice, można w każdej chwili uruchomić zdalne wyszukiwanie przez komputer, czy Internet. Poprzez wielofunkcyjną sterownię WAGO, zastosowaną w budynku w Lüdenscheid można zarządzać roletami nawet z odległości 2 kilometrów za pomocą Ethernetu. Jedno kliknięcie myszką z siedziby głównej wystarczy, by wprawić je w ruch. Poza tym, urządzenie sterujące zawiera system alarmowy. Meldunek o niebezpieczeństwie może zostać pobrany i zrealizowany nawet wtedy, gdy rolety się zablokują. Alarm jest zgłaszany automatycznie poprzez wysłanie wiadomości sms lub e-mail.
Budynek w Lüdenscheid ukazuje wszystkie zalety techniki SMI. Bezpośrednia komunikacja z napędem ustala nowe kryteria przy instalowaniu innowacyjnych napędów do rolet i osłon przeciwsłonecznych, a jednolity interfejs dystrybuowany przez przedstawicieli, stwarza warunki, które ułatwiają centralną kontrolę systemu. Poza tym, inteligentna technika SMI powoduje, że silniki pochodzące od różnych producentów, reagują na te same kody i polecenia urządzenia sterującego. Dodatkowe funkcje ułatwiają zastosowanie tych przyszłościowych urządzeń, a także, w odróżnieniu od tradycyjnych systemów, stanowią zapewnienie o bezpieczeństwie i sprawności systemu komunikacji między silnikiem a sterownią.
|
